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近日，比亚迪第10000座闪充站暨深圳龙华闪充旗舰站正式落成。比亚迪方面称，该数量在国内车企自建充电站中居首，且不断扩大闪充站点布局。

据比亚迪闪充业务总经理王俊保介绍，10000座闪充站覆盖全国332个城市。其中4228座为用户“圆梦站点”，对应74281位用户提出的建站需求。

一二线城市实现城区100%覆盖，深圳、上海、杭州、西安、重庆等城市平均每3公里设有一座闪充站；三四线城市城区平均4公里以内设有闪充站。站点布局延伸至县域、高速路网、景区及边境地区，覆盖范围北至内蒙古呼伦贝尔、南抵海南三亚、东达黑龙江双鸭山、西至新疆喀什。

官方数据显示，闪充站上线运营不满半年，累计充电量达2.1亿度，总注册用户突破183万，其中非比亚迪品牌用户约占三分之一。8月22日，北京金都都汽车城闪充站单枪单日充电量达2983度，服务54台车，峰值效率突出。

然而，1500kW闪充技术需要车辆端800V以上高压平台及相应电池包支持。目前比亚迪仅海豹、汉等部分新车型适配，存量及在售低端车型无法充分利用该功率，闪充站“5分钟充好”的极限性能在实际服务中受限于车型兼容性。

海外方面，比亚迪计划在海外建设6000座闪充站，其中欧洲3000座、美洲2000座、亚太1000座，目前已有少量落地。欧洲市场充电标准、审批流程、电网接入规则与国内不同，且本土充电运营商已形成竞争格局。